El martes, la autoridad departamental informó que llegaron a la capital Cobija las primeras cisternas que ingresaron por el paso Extrema, en la frontera con Perú.
Por: eju.tv /
La gobernadora de Pando, Gabriela De Paiva, dio un paso clave para concretar una salida a la crisis por el combustible que sufre esa región debido a los bloqueos.
El martes, la autoridad departamental informó que llegaron a la capital Cobija las primeras cisternas que ingresaron por el paso Extrema, en la frontera con Perú.
«Hoy damos una noticia importante para nuestro departamento: ingresaron las primeras cisternas de diésel por el paso fronterizo de Extrema, habilitado de manera temporal gracias a las gestiones y al trabajo coordinado que impulsamos junto a la Brigada Parlamentaria de Pando, el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Ministerio de Hidrocarburos», informó De Paiva.
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La gobernadora pandina destacó que «por eso es importante habilitar» en el corro plazo este paso fronterizo.
«Esta acción representa un avance concreto para contribuir al abastecimiento de combustible en nuestra región y responder a una de las principales necesidades de nuestra población», remarcó.
Anunció que seguirá realizando «todas las gestiones necesarias para garantizar soluciones que beneficien a Pando y mejoren las condiciones de vida» de los pandinos.
Antecedentes
En diciembre de 2025, el entonces gobernador de Pando, Regis Richter, se reunió con el canciller Fernando Aramayo para acelerar la apertura formal del paso fronterizo Extrema (Bolivia) – San Lorenzo (Perú).
Se trata de una demanda histórica de más de 30 años que podría transformar la economía de la Amazonía boliviana y fortalecer su conexión con los mercados del Pacífico.
Ya en el Gobierno de Evo Morales y el de Luis Arce se anunciaron gestiones de Bolivia con Perú para habilitar este paso fronterizo y, para ese fin, el tema fue incluido en las reuniones de gabinete binacional que celebraron ambas naciones.
Pando es el único departamento de Bolivia que solo cuenta con un punto fronterizo operativo —el de Cobija con Brasil—, lo que limita su integración y encarece el comercio, informó El Deber en ese entonces.
La apertura del paso con Perú permitiría conectar a la región con el Corredor Amazónico, un eje que une la selva boliviana con Madre de Dios, la región central peruana —incluido el departamento de Arequipa— y los puertos del sur, además de enlazar con rutas que alcanzan incluso Manaos, en Brasil.