La iniciativa deberá ser debatida en la Asamblea Legislativa, donde se espera que reciba el respaldo de diversas bancadas, aunque también podría enfrentar críticas por el riesgo de que vehículos de procedencia ilícita sean regularizados si los controles no son suficientemente estrictos.
eju.tv / VIdeo: Radio Fides
El diputado de Alianza Libre, Reynaldo Seas, presentó un proyecto de ley para la legalización, regularización y nacionalización de vehículos indocumentados y maquinaria agrícola, con el objetivo de incorporar al registro formal a más de 500.000 motorizados en todo el país y generar recursos para enfrentar la crisis económica. El legislador señaló que el Gobierno nacional no cuenta con fondos suficientes para la refacción de carreteras y para apoyar a los municipios, por lo que la iniciativa busca una solución interna.
“Hemos acudido a hacer un proyecto de ley de legalización, regularización y nacionalización de los vehículos y de las maquinarias agrícolas en el país, que sobrepasan los 500 mil vehículos en todo el territorio nacional, que va a generar un ingreso aproximado de seis mil millones de dólares. Entonces con eso creemos que 50% va a ir a las carreteras y 50% a los municipios a través de la UPRES”, enfatizó el diputado en entrevista con Radio Fides.
El legislador complementó que el pedido surge de los municipios, afectados económicamente, y también como medida paliativa para la reactivación y reconstrucción de las carreteras del país. “Consideramos que es una medida acertada”, afirmó, al tiempo que aclaró que los vehículos con denuncias por robo no podrán acogerse a la legalización.
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“Más allá de que se sospecha que hay algunos vehículos robados, esos no van a entrar a la nacionalización. Solo van a entrar los vehículos que no tengan denuncias, que no tengan denuncias en DIPROVE, que no tengan denuncias en los vecinos países de robo, y sobre todo van a entrar los vehículos que han ingresado al país hasta el 1 de mayo de 2026”, explicó Seas.
Consultado sobre cómo se regulará la norma, el diputado manifestó que los parámetros serán definidos por la Aduana Nacional junto con el Ministerio de Economía y Finanzas, en la reglamentación de la ley. “Seguramente se van a seguir los mismos pasos que se hicieron en la anterior nacionalización, que fue en 2011, que entraron a nacionalizarse los vehículos que entraron con una cierta fecha al país, que tenían algunos documentos como la expedición, que no tenían denuncias por robo y que aparte no eran remarcados”, detalló.
La iniciativa deberá ser debatida en la Asamblea Legislativa, donde se espera que reciba el respaldo de diversas bancadas, aunque también podría enfrentar críticas por el riesgo de que vehículos de procedencia ilícita sean regularizados si los controles no son suficientemente estrictos.