Ante este panorama, los choferes han solicitado incrementar los cupos de combustible para poder operar con normalidad, pero hasta el momento no han recibido respuesta ni de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ni de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
eju.tv / Video: Radio Fides
La Terminal de Buses de Potosí atraviesa su peor momento en lo que va del año. La persistente escasez de diésel ha obligado a varias empresas de transporte interdepartamental a reducir drásticamente sus frecuencias, y algunas ya no pueden garantizar salidas diarias, operando apenas una vez cada dos días. El administrador de la terminal, Gabriel Vélez, confirmó hoy (14) que las dificultades para acceder al combustible afectan tanto a las empresas como a los pasajeros, que deben esperar hasta 48 horas para tomar un bus con destino a otras ciudades.
«Podemos apreciar que ciertas empresas están trabajando con cierta regularidad y otras ocasionalmente no, es decir, tienen flujos intermedios con descanso de uno a dos días. Como ustedes saben existe una problemática social y nacional acerca del combustible, entonces deducimos que debido a esto estas empresas no estarían operando y desde ya también en algunos casos el flujo de pasajeros se disminuye después de las vacaciones de invierno y por lo tanto eso también afecta en la incidencia», informó Vélez.
La crisis no solo reduce las frecuencias, sino que también distorsiona la oferta. Algunas empresas, al no lograr vender la totalidad de los pasajes, prefieren suspender los viajes para no incurrir en pérdidas, lo que deja a los viajeros sin alternativas o con opciones muy limitadas, complementó la autoridad.
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Esta situación se agrava en un momento clave para la actividad turística y cultural de Potosí, donde en las próximas semanas se celebrarán eventos como la entrada de Mini Chutillos, las jornadas de promesa y luego la tradicional entrada de Chutillos, declarada patrimonio cultural, que atraen a visitantes de todo el país.
Ante este panorama, los choferes han solicitado incrementar los cupos de combustible para poder operar con normalidad, pero hasta el momento no han recibido respuesta ni de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ni de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
La falta de diésel no solo aísla a Potosí, sino que también pone en riesgo la economía de las empresas de transporte y la movilidad de miles de pasajeros, en un contexto donde el desabastecimiento energético se convierte en un obstáculo para el desarrollo regional.