El dirigente Víctor Tarqui señaló que el sector redujo sus pretensiones frente al impacto económico para los usuarios. El acuerdo con el Gobierno fija un tope de hasta el 35%, mantiene la tarifa mínima vigente y establece un plazo de 60 días para elaborar un estudio técnico.
eju.tv / Video: Wara TV
La Confederación Sindical de Choferes de Bolivia informará a sus bases sobre el acuerdo alcanzado con el Gobierno para ajustar las tarifas del transporte interdepartamental y analizará los siguientes pasos en un ampliado nacional convocado para el martes 20 de octubre en Sucre, Chuquisaca.
El encuentro se realizará después de que la dirigencia del transporte y las autoridades del área acordaran una banda tarifaria transitoria con un tope de incremento del 35%. La decisión puso fin a varias semanas de negociaciones marcadas por diferencias entre el cálculo de costos de los transportistas y la propuesta de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).
Antes del acuerdo, Víctor Tarqui, dirigente de la Confederación, sostuvo que el sector necesitaba un ajuste mayor para compensar el encarecimiento del combustible, los repuestos, los lubricantes y otros gastos de operación. En declaraciones recogidas por medios nacionales, los transportistas defendían un incremento del 45%, mientras la ATT planteaba un porcentaje menor.
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“Tenemos el ampliado de Chuquisaca y vamos a dar el informe correspondiente a todos los compañeros de los acuerdos alcanzados con la ATT y el Gobierno central. El acuerdo está listo, pero es necesario dar el informe. Lamentablemente la situación económica ha afectado a todos, en este momento las familias no tienen el aspecto económico”, consideró.
El acuerdo alcanzado el jueves establece que la tarifa mínima vigente se mantiene y que el precio máximo podrá variar hasta un 35%, de acuerdo con la región, el operador y la temporalidad. Por tanto, el porcentaje no implica que todos los pasajes deban subir automáticamente en esa proporción.
Foto: captura de pantalla
“Tampoco podemos ir en contra de la población, hay que cuidar el bolsillo de la población, por eso se está aceptando (el incremento) hasta el máximo de 35% y el mínimo lo vamos a definir con la autoridad correspondiente para poder establecer las tarifas”, puntualizó Tarqui.
El director ejecutivo de la ATT, Carlos Ágreda, explicó que la banda busca equilibrar los costos del transporte con la capacidad económica de los usuarios. Además, se prevé contratar una consultora independiente para elaborar un estudio técnico que permita definir una tarifa respaldada por los costos reales del servicio en un plazo estimado de 60 días.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, sostuvo que el ajuste era inevitable tras el incremento del precio del diésel, pero afirmó que el Gobierno buscó limitar su impacto sobre la población. El acuerdo también contempla trabajar en medidas para facilitar la importación de insumos con arancel cero y mejorar las condiciones del parque automotor.
El ampliado nacional permitirá a los dirigentes informar sobre los términos negociados y recoger la posición de las organizaciones del sector. La convocatoria fue anunciada por la dirigencia de la Confederación antes del cierre del acuerdo.
El incremento tarifario se negoció después de que el precio del diésel subiera de Bs 9,80 a Bs 17,95 por litro tras la eliminación de la subvención. Mientras se elabora el estudio técnico, la aplicación de la banda transitoria busca dar certidumbre a los operadores y a los pasajeros.