Se estima que estos vehículos superan hoy el millón y medio, según la Cámara Automotor Boliviana (CAB) que rechaza la propuesta.
Por: eju.tv / Video: Que No Me Pierda
La propuesta de nacionalizar los «autos chutos» sigue generando polémica. El diputado de alianza Libre, Armin Lluta, aseguró que el proyecto de ley para sustentar la legalización de los motorizados de indocumentados no incluye a motorizados robados.
Además, anunció que tras el receso del Legislativo la iniciativa será socializada y ajustada con autoridades y sectores vinculados con el tema. En ese contexto, indicó que el proceso de regularización incluirá controles con instituciones como Interpol y la Dirección de Prevención de Robo de Vehículos (DIPROVE) para verificar su procedencia.
«Se va a coordinar con Interpol especialmente», señaló Lluta en una entrevista con el Que No Me Pierda. «Vamos a ir incorporando todas las sugerencias para que no se beneficie una sola persona», remarcó y dijo que «nadie más va a poder nacionalizar después de esta último nacionalización».
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El término «chuto» se refiere a un vehículo que ingresó al país de forma ilegal, evadiendo los controles de la Aduana y los impuestos de importación que se pagan al Estado.
Estos autos, que no son los robados en países vecinos como Chile, operan con documentación fraudulenta o circulan sin un registro legal, sin seguro y, en muchos casos sin las placas de control. Su uso es frecuente en zonas rurales como los Yungas de La Paz, de donde es el diputado Lluta.
Se estima que estos vehículos superan hoy el millón y medio, según la Cámara Automotor Boliviana (CAB) que rechaza la propuesta. Su presidente, Jhonny Salvatierra, advirtió que una nueva amnistía incentivaría el ingreso de más vehículos ilegales, afectaría al sector formal y premiaría actividades vinculadas al contrabando.
Chutos
El debate sobre los llamados vehículos «chutos» resurgió luego de que el diputado Reinaldo Seas presentara un proyecto de ley que plantea su nacionalización. El legislador argumentó que la medida permitiría generar ingresos para el Estado y regularizar un parque automotor que actualmente circula sin aportar tributos.
Posteriormente, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, señaló que la propuesta podría ser analizada si los estudios técnicos demuestran que representa un beneficio para el país.
En la misma línea, el alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, propuso una nacionalización «por última vez», al considerar que miles de vehículos ya circulan de forma irregular y que su legalización permitiría captar recursos para las arcas públicas.
Libre
Lluta y Seas pertenecen a la alianza Libre, cuyo líder, el expresidente Jorge Tuto Quiroga, rechazó el proyecto de ley y aseguró que la bancada no respaldará la iniciativa.
«Nosotros no vamos a aprobar el legalizar el crimen. Lo robado no se puede legalizar. Sería inaudito que un país legalice vehículos robados. (…) Ese diputado hizo una propuesta rechazada, y la vamos a rechazar por Libre, vamos a defender la legalidad», afirmó el viernes el exmandatario en una entrevista con Erbol.
