Andreas Lubitz, joven alemán de 28 años era el copiloto y llevaba seis meses en la compañía Germanwings. Según la grabación de la caja negra, el tripulante Andreas Lubitz estaba vivo, accionó los mandos de descenso deliberadamente y no dejó entrar al piloto.
Andreas Lubitz, joven alemán de 28 años era el copiloto del vuelo siniestrado
El copiloto, de 28 años, tenía una experiencia de 630 horas de vuelo y había comenzado a trabajar en Germanwings en septiembre de 2013. El joven había vivido con sus padres y tenía también un alojamiento en Düsseldorf.
La Razón Digital / EFE / Berlín
Andreas Lubitz, el supuesto responsable del accidente aéreo en los Alpes franceses. Foto: Facebook
El copiloto del avión de Germanwings que presuntamente hizo colisionar el Airbus A320 en los Alpes franceses se llamaba Andreas Lubitz, un joven nacido en la pequeña localidad de Montabaur, en el estado federado de Renania-Palatinado (oeste de Alemania).
El copiloto, de 28 años, tenía una experiencia de 630 horas de vuelo y había comenzado a trabajar en Germanwings en septiembre de 2013, según informó a Efe un portavoz de la aerolínea alemana Lufthansa.
La alcaldesa de Montabaur, Gabriele Wieland, explicó a la agencia de noticias alemana «Dpa» que el joven había vivido con sus padres y tenía también un alojamiento en Düsseldorf, ciudad a la que se dirigía el avión de Germanwings que se estrelló con 150 personas a bordo en los Alpes franceses.
«Andreas murió como primer oficial de servicio en la catástrofe aérea», publicó en su página el Club de Deportes Aéreo (LSC Westerwald) de Montabaur, del que era miembro, al conocer la noticia del accidente el pasado martes.
«Cumplió su sueño de volar, sueño que ahora ha pagado caro con su vida», manifestaban sus compañeros del club en recuerdo de un joven que, señalaban, «comenzó como piloto de planeadores y llegó a ser piloto de un Airbus A320».
Investigadores creen que el copiloto de Germanwings estrelló el avión voluntariamente y descartan atentado
Los investigadores de la colisión del Airbus A320 creen que el copiloto estrelló el aparato «con voluntad de destruir el avión» por razones que se desconocen, aunque en este momento «nada permite decir que se trate de un atentado terrorista».
La Razón Digital / EFE / París
ALPES FRANCESES. Los restos del avión de Germanwings (AP).
Los investigadores de la colisión del Airbus A320 creen que el copiloto estrelló el aparato «con voluntad de destruir el avión» por razones que se desconocen, aunque en este momento «nada permite decir que se trate de un atentado terrorista».
El fiscal de Marsella encargado del caso, Brice Robin, explicó que el copiloto, identificado como Andreas Lubitz, de 28 años, nacionalidad alemana y no clasificado como terrorista, respiró «con normalidad» hasta el momento de la colisión en los Alpes franceses, según la grabación sonora recogida en una de las cajas negras.
Pese a que en los primeros 20 minutos el copiloto mantuvo una conversación «normal y cortés» con el comandante, después se escucha al comandante preparar el informe de aterrizaje en Düsseldorf, al que el copiloto responde de forma «lacónica».
Posteriormente, el comandante pide al copiloto tomar el mando -presumiblemente para ir a hacer sus necesidades- y se escucha el movimiento de una de las butacas y una puerta que se cierra.
En ese momento, cuando el copiloto ya está solo, acciona el sistema de descenso y ya no vuelve a hablar hasta el momento de la colisión.
«Ignoramos la razón, pero puede analizarse como una voluntad de destruir el avión», señaló Robin.
Posteriormente, a preguntas de los periodistas, remarcó claramente que en este momento no existe ninguna pista que indique que la colisión pueda haber sido consecuencia de un atentado terrorista.
Robin agregó que las víctimas no se dieron cuenta de lo que iba a suceder hasta el último momento, porque en la grabación no se escuchan gritos hasta poco antes del impacto.
La Fiscalía cree que el copiloto estrelló el avión de Germanwings «voluntariamente»
El copiloto llevaba seis meses en la compañía Germanwings. Según la grabación de la caja negra, el tripulante Andreas Lubitz estaba vivo, accionó los mandos de descenso deliberadamente y no dejó entrar al piloto. Quién era el copiloto.
Por Redacción La Voz y agencias EFE, AP y Télam
Los investigadores de la colisión del Airbus A230 que se estrelló en los Alpes franceses creen que el copiloto rechazó abrir la puerta de la cabina al comandante y accionó el descenso del avión «con voluntad de destruir el avión» por razones que se desconocen.
La ubicación del piloto, que según un audio extraído en una de las cajas negras estaba afuera de la cabina al momento del siniestro del avión de Germanwings, y la inexperiencia del copiloto, que tenía solamente 630 horas de vuelo, concentran la atención de los investigadores que buscan determinar las causas de la tragedia aérea que provocó 150 muertos.
El fiscal de Marsella que investiga el caso, Brice Robin, explicó este jueves en una conferencia de prensa que fue el copiloto quien manipuló y accionó «de forma voluntaria» el descenso. Luego «se escuchan llamadas del comandantes, por el interfono, identificándose, pero sin recibir respuesta del copiloto». «Su respiración, en apariencia al menos es una respiración normal», dijo.
Los últimos minutos
Pese a que en los primeros 20 minutos el copiloto mantuvo una conversación «normal y cortés» con el comandante, después se escucha al piloto preparar el informe de aterrizaje en Düsseldorf, al que el copiloto responde de forma «lacónica».
Posteriormente, el comandante pide al copiloto tomar el mando -presumiblemente para ir a hacer sus necesidades- y se escucha el movimiento de una de las butacas y una puerta que se cierra.
«Hubo silencio absoluto dentro de la cabina. Nada, ni una palabra en los últimos 10 minutos (…) Creo que él se negó a abrir la puerta (al piloto) y apretó el botón para tirar abajo el avión. Fue una acción voluntaria de parte del copiloto», dijo.
Pese a esto el fiscal aseguró que «en este momento, nada permite decir que se trata de un atentado terrorista». «No puedo llamarlo suicidio pero se trata de una pregunta legitima?, agregó el funcionario judicial ante el interrogante de un periodista.
El diario The New York Times había adelantado en las últimas horas que, de acuerdo a las grabaciones de la caja negra, uno de los pilotos había salido de la cabina y no pudo regresar al interior. Hasta minutos antes, las conversaciones entre los pilotos eran de rutina.
«El que quedó afuera golpea suavemente la puerta y no hay respuesta», cita el diario estadounidense a un investigador, y añade: «Entonces golpea más fuerte y no hay respuesta. Nunca hay respuesta».
¿Contra las normas?
Desde los ataques del 11 de septiembre, las aerolíneas de Estados Unidos no permiten que un piloto se quede solo en cabina. El procedimiento estándar es que si uno de los dos sale – por ejemplo al servicio – un asistente de vuelo ocupe su lugar en la cabina. No está claro si las aerolíneas europeas adoptaron esa práctica.
Quién era el copiloto
El copiloto fue identificado como Andreas Lubitz, un hombre nacido en 1987 en Montabaur, en la región de Renania Palatinado de Alemania, y trabajaba para Germanwings desde septiembre de 2013.